从方程豹品牌确立，到旗下首款车型亮相，比亚迪又结结实实的炫了一波技——全新平台和全新车型同时亮相。

　　作为DMO超级混动越野平台下的首款高端车型，豹5一亮相就喊出了“硬派越野全新风潮”的口号，是大言不惭还是信誓旦旦呢？

　　从官方公布的产品信息来看，豹5采用的是全新设计语言——豹力美学，搭载云辇-P系统。按照技术高低来排名，云辇-P是优于云辇-A的，在保证舒适度的基础上，通过能力更为强悍。

　　外观方面，豹5方正硬朗的造型，充分展示了其饱满的肌肉，第一印象就能树立其硬派越野的人设。基于插混产品的基调，在外观设计方面，还兼顾了科技感，中网的电流矩阵大灯就是一个很好的证明。

　　来到正前方，车标位于进气格栅的中央位置，下包围突出一个厚实，同时向前凸起，护板保护的严严实实，硬派越野气息得到了充分的展示。

　　侧面，粗壮的轮眉、方正的造型、车顶行李架、纹理清晰的越野轮胎，仿佛时时刻刻在展示着豹5强壮的肌肉和力量感。

　　尾部最显眼的就是外挂式备胎，已经成为硬派越野的基础配置。下包围同样采用了比较厚实的包裹，尾门采用横开式，便利性得到保证。

　　越野操控方面，将会搭载2个电机、3个差速锁，再加上云辇-P智能液压车身控制系统的介入，动力输出以及脱困能力都会有一个很高的上限。续航方面，其综合续航可达1200km，发动机布局方式为纵置布局。

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