外观方面，新车采用了凯迪拉克最新的设计语言，垂直的日间行车灯与大灯相连，下包围的位置也得到了重新的设计，整体看上去更加简洁。在 CT5 Sport 车型上，装饰件是黑色的，配备了黑色网状格栅。

　　作为一款中期改款车型，新车的侧面造型并未改变，尾部除了全新样式的双边双出排气外，也没有明显的变化。

　　据悉，新车的中控屏幕与仪表盘换装了XT4、Lyriq 和汽油版 Escalade 一样同款的33英寸LED屏幕替代，该屏幕还带有一定的弧度，稍微向驾驶员弯曲。

　　为了进一步提高CT5的智能化水平，凯迪拉克还为其提供了可选的 5G Wi-Fi 热点和一套内置于信息娱乐系统中的谷歌应用程序，包括谷歌地图和谷歌 Assistant 等，亚马逊的 Alexa 语音助手也集成在系统中。

　　智能驾驶方面，全新的CT5还新增了更多标准的驾驶辅助功能，包括盲区转向辅助、交叉路口自动紧急制动、交通标志识别，以及超级巡航系统，这是通用汽车的高速公路无人驾驶系统。

　　动力方面，新车依旧采用了2.0T四缸发动机，提供237马力和258磅-英尺扭矩，而升级到双涡轮 3.0升V6则带来335马力和405磅-英尺扭矩。搭配10AT变速箱，提供四驱系统可供选择。

　　作为一款对标宝马3系，奔驰C级和奥迪A4L的车型来说，不论是外观，动力，还是性价比来说，全新的CT5似乎都更加有优势，再加上智能化与辅助驾驶系统的加持，很有可能会对一线豪华品牌带来威胁。