近日，佛山地铁4号线两个站点迎来最新进展，其中，西南街道站96幅地连墙施工全部完成；科技西路站～科普中路站区间首个盾构区间双线幅地连墙施工全部完成

　　8月25日，佛山地铁4号线一期工程西南街道站最后一幅地连墙顺利起吊入槽并成功浇筑，至此历时6个月的96幅地连墙施工全部完成，标志着西南街道站关键施工环节取得实质性突破。

　　西南街道站位于广海大道中与健力宝北路交通枢纽地段，为地下二层岛式车站，全长237米，呈东西向敷设，站点周边写字楼林立，居民楼密布，地下市政管网错综复杂，是三水中心城区最繁华的路段。为最大程度让路于民，佛山地铁多次组织召开现场和谐会，联系各方紧密配合，完成了两期西南街道站主体结构施工围蔽交通导改工作，为后续地连墙施工打下坚实基础。

　　针对西南街道站连续墙入岩深，基岩强度大的特点，在方案制定阶段邀请内外部专家进行技术指导，从设备选型、成槽工艺、泥浆指标操纵、焊接工艺、钢筋笼吊装等方面进行详细分析论证，确保成槽工效及安全质量。

　　西南街道连续墙的钢筋笼分“一”型和“L”型两种形式，其中最重槽幅钢筋笼为60.92吨，佛山地铁紧绷“安全弦”抓牢施工安全质量治理，吊装过程中时刻将安全摆在首要位置，严格防范雷雨暴雨大风天气，落实落细现场各项安全责任。在施工过程中做到为每一幅墙留下“档案”，“一墙一分析”，不断优化施工质量。

　　科技西路站-科普中路站区间首个盾构区间双线日，科普中路站施工现场建设者们头顶骄阳、脚踏热浪，忙碌的身影有序穿梭，全神贯注地检查着接收前的每个细节。随着“醒狮2号”盾构机精准进入预设接收托架，佛山地铁4号线一期工程科技西路站-科普中路站区间左线顺利贯穿。

　　科技西路站-科普中路站区间左线天奋战后贯穿，提前完成节点目标。该区间右线日贯穿，本月内先后完成2台盾构机接收，实现4号线首个区间双线号线号线是佛山市第二期建设计划获批后首条开工建设的线路，串联着三水西南组团、狮山城市副中心、粤桂黔高铁经济带、季华路总部经济带和三龙湾科技城等重点进展片区。科技西路站至科普中路站区间左线的顺利贯穿，也将进一步推进4号线一期工程的建设工作。