19号线二期最新进展!
时间:2023-08-18  浏览次数:663

  19号线年,基于成都市城市总体规划(2016~2030年)修编确定的“双核共兴,一城多市”网络城市群和大都市区的城市空间结构,以及双机场轨道交通直连等对轨道网络布局要求,成都对市域轨道网络进行了系统优化,形成“双心放射状”规划网络结构形态,

  例如,金星站至双流机场2航站楼站将由原来约50分钟缩短至30分钟内,金星站至天府商务区站、天府机场1号2号航站楼站较原来缩短近20分钟。

  同时,金星站至机投桥站高峰发车间隔由约6分钟缩短至4分钟以内,进一步加密发车频次、优化换乘衔接。

  此外,九江北站拆分后,金星至机投桥区段将延长全天运营服务时间,其中九江北站运营时间较目前延长37分钟,进一步方便市民乘客出行。

  19号线二期开通后,线网部分站间的最短路径将会缩短,票价下降。其中九江北站到双流机场2航站楼票价从6元降为4元,线个站间票价均有不同程度下降,市民地铁出行更实惠。

  成都地铁19号线辆编组的A型地铁车辆,设计运行速度最高达160km/h,继成都地铁现有最高设计运行速度140km/h再度提升。

  19号线列车多方面优化设备性能,使高速运行的列车车厢实现整体降噪降压,客室温湿度实现自适应调节,列车行驶实现中小型杂物自动排除等,助力市民乘客乘车更舒适、出行更安全。

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