。新车定位中大型插混SUV，此次改款主要针对造型和配置进行升级调整，全系搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机和三电机四驱系统，综合续航可达1430km。

　　2024款领克09 EM-P在设计上基本延续了现款车型的风格，依然采用了独特的分体式灯组设计，并配备直瀑式中网。前脸部分经过熏黑处理的直瀑式中网，使得整车更具运动感，提升了视觉效果。此外，新车还对前脸底部的导流槽格栅进行了微调，内部加入了独特的Y型镀铬饰条。值得一提的是，2024款领克09 EM-P还新增了一款名为“松林绿”的全新配色，这款新颜色为这款新车带来了清新纯净的质感。

　　来到侧面，新车的门板上方的三段线条与底部内凹式造型相结合，呈现出强烈的力量感。隐藏式车门把手设计进一步降低了风阻系数，而B/C/D柱区域则采用了不同程度上的熏黑处理，增加了时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5042x1977x1780mm，轴距2984mm，提供6座和7座两种座椅配置供消费者选择。

　　车尾部分，新车延续了领克品牌的家族式贯穿式鸥翼尾灯设计。此外，新车还采用了隐藏式排气管，并在上部配备了一个小尾翼。底部下包围区域则配有一个熏黑处理的扩散器，增强了整车的运动气息。

　　进入车内，2024款领克09 EM-P的内饰设计展现出更强烈的科技感。一个显着的变化是，新车取消了车内的大部分物理按键，将功能整合到一个更大的悬浮式中控屏中。此外，新车增加了副驾驶显示屏，屏幕分辨率为1920*720，巧妙地安置在副驾驶遮阳板的位置，既具备遮阳功能，又能满足化妆和娱乐需求，实现三合一功能。副驾座椅还支持5挡头枕调节和一体式4向电动腿托，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。新车提供了象牙米和沙岩棕两种配色选择，同色全包裹的内饰设计进一步提升了整车的质感和高级感。

　　新车在乘坐舒适性方面进行了全面升级，车内配备了高级的NAPPA真皮座椅，为乘客提供舒适感受。第二排座椅支持横向移动功能，单侧座椅可以向内移动62.5mm或向外移动40mm，以适应不同乘客的需求。这一设计使得第二排座椅之间过道宽度可以扩展至257mm，使得第三排乘客上下车更加便捷。同时，第二排座椅也支持放倒，通过扶手按键操作可以实现座椅向内横移，为乘客提供更舒适的躺平姿态。

　　在动力方面，2024款领克09 EM-P搭载了一台2.0T发动机，配合三电机组成的插电式混动系统。这款新车采用宁德时代为其定制开发的三元锂电池，确保了电池的性能和可靠性。动力系统最大输出功率为408kW，最大输出扭矩为844Nm，综合油耗低至1.0L/100km（WLTC），馈电油耗仅为7.5L/100km。此外，新车的百公里加速时间仅为4.9s，展现出强大的动力性能。

　　除了智能电动四驱系统，新款领克09 EM-P还具备3种能源模式和4种动力模式，为用户提供更多样化的驾驶选择。此外，新车还新装配了双腔空气悬架系统，可自动调节悬挂的软硬程度和离地高度，进一步提升驾驶质感。

　　编辑点评：如今，消费者对汽车的要求日益多样化。为了满足这些需求，汽车厂商需要不断对旗下车型进行升级。在众多价格在30万左右的中大型SUV中，相比于新势力品牌，拥有深厚底蕴的老牌车企逐渐展现出更强的实力，而与沃尔沃有着深厚渊源的新款领克09 EM-p，无疑是其中的佼佼者。

　　日前据海外媒体透露，丰田、斯巴鲁将以联合开发的SUV形式，为各自品牌的电动汽车家族增添新成员，该车型确认将于2026年推出。据悉，新车将采用bZ4X以及其他丰田车型的零部件进行打造，以降低成本；而生产工作将由斯巴鲁在日本群马县的矢岛工厂负责，每月可生产15,000至20,000辆。

　　在本田2024年0系列技术会议期间，品牌公布了未来发展路线系列电动汽车的设计理念是“轻薄、智能”。根据品牌规划显示，到2030年计划在全球推出七款0系列车型，其中五款为跨界车。

　　日前海外媒体提前曝光了大众全新一代Tayron车型图片，新车计划在本月即将开幕的法国巴黎车展上全球首发，最快将于今年年底前上市开售。同时全新一代探岳车型也有望在10月同步推出，并更名为“探岳L”，同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、本田CR-V、比亚迪宋L、奇瑞瑞虎8以及捷途X70等车型。

　　随着欧盟即将对中国产电动汽车征收巨额关税，商务部发言人作出回应表示：“中方坚决反对欧盟不公平、不合规、不合理的贸易保护主义做法。”并在随后指出，欧盟此举违反了世界贸易组织规则，加征关税解决不了任何问题。

　　目前富士康首款纯电MPV概念车图现已发布，新车将定名为“Model D”，计划将于两年内开启投产工作，预计最快将于2026年上市开售。据悉，新车将定位为LMUV（多用途车型），其设计也融合了SUV和MPV的特点。