Jeep迷们在今夏可能会有些伤感，Stellantis集团和广汽集团的一纸公告，让国产Jeep画上了句号。

　　不过，Jeep迷们很快发现，他们钟爱的牧马人并不会离场，因为国产的终止不意味着，Jeep会就此退出中国市场。

　　对于Jeep这一充满极致个性的品牌而言，真正打动车主的，始终是品牌血液里流淌着的探索自由和无限可能，只要这种精神不灭，爱Jeep的忠粉，会一直爱下去。

　　说起牧马人明星车主，那绝对是数不胜数。从国内明星如陈凯歌、胡歌、陈楚生、高圆圆、窦靖童，到国外名人大卫•贝克汉姆、勒布朗•詹姆斯、凯文•哈特等等，都是牧马人的忠实拥趸，他们的车库中都停着一台或几台Jeep牧马人。

　　放眼全球车坛，你很难找到一款在功能和价值能和牧马人不相上下的车型。大名鼎鼎的四驱性能，让牧马人不仅在绝大部分地形中驰骋，还创下过6646米的量产车海拔记录。

　　由于很多购买牧马人的车主，都是拿它作为收藏的。牧马人的保值率在SUV界一直是名列前茅者。在J.D. Power与58汽车联合发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中，牧马人便位列中型SUV细分市场第4名，这为美系SUV在一众日系SUV中杀出了一条血路，也争得了好口碑和江湖地位。

　　在新能源舞台，牧马人也历久弥新，作为硬派越野市场堪称仅有的混动车型，牧马人4xe既传承了无可替代的越野实力，也以更加卓越的性能表现，达成了驾驶平顺性和燃油经济性的完美结合。

　　而说起热爱生活、向往自由，去往丛林秘境、岩石溪流间撒野狂欢，牧马人显然是最适合这种洒脱和不羁生活方式的出行神器。

　　凭借方正的造型和强悍的通过能力，牧马人自成一派。它最擅长的，就是带着驾驶者一起进入各种复杂地形，再将安全返程。这就是牧马人的天职和使命。

　　三把锁的极强通过能力，在附着力不佳的路面上，只要一个车轮有附着力，就能脱离险境；配备了Sway-Bar前平衡杆断开功能，在面对攀岩等极复杂路况时，车轮能顺应地形变化进行摆动，从而保障足够充分的抓地力；在低速四驱模式下，77∶1的攀爬比使得车辆扭矩充沛，脱困或翻越障碍，因此轻而易举。

　　可以说，驾着牧马人，让它的车主们看到了常人难以企及的更多美景，也度过了很多难以忘怀的珍贵经历，而这一切也是牧马人拥趸无数的真正原因所在。

　　于是，在全国各地有着一群拥有英雄梦想且志同道合者聚在一起，民间自发组织了牧马人专属车友会。他们除了探讨越野技巧和魅力，还热心公益。前段时间的重庆北碚山火，就是在牧马人车队、摩托大军和其他援助力量的共同协助下，最终被成功扑灭的。

　　对了，Jeep可不止牧马人一款明星产品。另一款进口车型角斗士，作为市面上唯一的敞篷皮卡，便是生活化高端皮卡的标杆。3.6L V6引擎+采埃孚8AT变速箱、Selec-Trac智能四驱系统、568公斤载重质量，拥有强大实用便利性和全地形通过性。

　　据车透君了解，下一款引入中国市场的车型，极有可能是已在海外亮相的2023款大切诺基。作为传奇车型，大切一直自带流量，收获拥趸众多。所以，它的焕新再出发，显然让人充满了期待。

　　在今年9月的4xe Day活动上，Jeep品牌还正式宣布了关于下一代纯电动4xe车型的全面计划，发布了Recon和Wagoneer S两款纯电动SUV的官图。

　　国产时代落幕后，Jeep品牌虽身处艰难期，但又何尝不是另一层意义上的“轻装上阵”和“蜕变重生”呢。

　　从品牌积淀看，Jeep素来拥有丰富的技术储备和产品“弹药库”，这些条件足以支撑未来Jeep在中国市场行稳致远。

　　车透君相信，回归进口的Jeep品牌，在保留越野内核的基础上，以电气化、个性化、年轻化、高端化为抓手，不断强化自己的品牌形象，是能够走出一条更适合自己个性和节奏的道路来。