广珠城际为连接广州，佛山顺德，中山，江门，珠海的城际铁路，分几段建设。已经通车的有广州南站到珠海站于2011年1月通车，起点为广州南站，途经顺德北滘站，顺德北站,中山小榄站，中山站，珠海北站，珠海唐家湾站，珠海明珠站等站点，终点为珠海站，支线小榄站到新会站同时间开通，途经中山小榄站，中山古镇站，江门东站，终点为江门新会站。

　　这条线路至今已经开通超十二年，广珠城际的开通圆了珠海的铁路梦。广珠城际设计时速为200千米/小时，从广州南站到珠海北站最快只需要50分钟左右，时间不是很长，相当给力。开行的班次都不少，乘坐人数也不少，票价也不是太便宜，但乘坐的人依然很多，原因有多方面。第一个，广东人去澳门旅游出差办事大多是选择经过珠海再到澳门，因为广珠城际珠海站离拱北口岸非常近，太方便了，所以都会选择坐这个城际。第二个，广珠城际途经都是珠三角核心城市，广州，佛山顺德，珠海，中山，江门经济都是不错的，流动人口比较频繁。第三个，选择广珠城际出行更加经济实用方便快捷。

　　再说说广深城际。广深城际连接广州，东莞，深圳，起点为广州站，途经广州东站，东莞站，常平站，樟木头站，平湖站，终点为深圳站。这条线路连接的是三座珠三角核心城市，人口都超千万，经济发达，流动人口频繁，三地交往密集，加上广深城际铁路方便快捷，班次多，价格还可以接受，所以来往三地很多人选择这条线路，注定这条线路兴旺。

　　广深铁路和广珠城际是珠三角城市比较成功的城际铁路，这两条线路无论是发车班次和乘客数量都比广佛肇城际，莞惠城际，广清城际，穗莞深城际多太多了。