近日，据《界面新闻》等媒体报道，上汽大众位于安亭的三座整车厂正在进行产线调整，其中第一工厂在去年7月结束生产，目前已永久关停，部分产线搬迁至江苏仪征。

　　大众汽车官网显示，安亭汽车一厂位于上海安亭，是上汽大众最早的轿车生产基地，也是上汽大众历史最悠久的工厂，于1984年建成，在关停之前产能为16万辆，主要负责生产包括大众Polo、斯柯达晶锐等小型车。

　　而仪征工厂位于仪征市汽车工业园内，于2012年7月建成投产，是上汽大众的首家标准化工厂，同时也是德国大众汽车集团在中国的首家标准化工厂，拥有冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间、技术中心、培训中心、能源中心、装车发运和零部件配送中心，以及办公楼等相关配套生产辅助设施等。

　　此外，上述报道称，上汽大众安亭第二工厂已在今年启动合班，即将两个生产轮班合并为一班，部分员工将分流至其它工厂。多位服务于上汽大众的人士向相关媒体透露，目前确定的是二厂已经在合班，但根据公司的内部消息，三厂大概率也要在今年下半年启动合班，但目前官方还未宣布。

　　一名上汽大众内部人士表示，上汽大众安亭三座整车工厂都在围绕电动化转型改造。安亭一厂将拓展研发中心功能，部分员工经过培训后将分流至生产新能源车型的MEB工厂。但行业人士认为，上汽大众安亭工厂关停和合班或与目前中国电动车市场的变革以及上汽大众当前销量表现不佳有关。

　　针对安亭一厂关停一事，上汽大众官方表示，这是整体升级转型，合理规划旗下电动车和燃油车的生产布局中的一环。在安亭地区土地资源稀缺的情况下，从2015年起，上汽大众就已经开始规划采用“一次规划、分步实施”的方式，逐步推进安亭基地转型升级。2017年，公司启动汽车二厂升级改造，2018年启动MEB工厂建设，以及围绕电动化的一系列升级转型项目。汽车一厂的升级转型是公司电动化战略和安亭基地转型升级的一环。

　　关于“部分产线搬迁至江苏仪征”，上汽大众方面表示，汽车一厂在完成转型升级后，燃油车型(Polo、T-Cross)将转移至仪征工厂生产，充分用足沪外基地的潜能。汽车一厂的员工在经过相关培训后，将继续支持MEB工厂及其他工厂的生产。同时，安亭基地依托MEB工厂及相关配套和研发基地，聚焦电动化、智能制造以及面向用户的研发能力建设。

　　上汽大众方面还称，汽车一厂将进一步拓展研发中心功能，2021年，位于汽车一厂的研发中心二期已经全面投入使用；上汽大众还将进一步优化调整安亭基地的物流结构，打造集约化和智能化相结合的整车物流仓储和运作基地。

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