一则“1月26日，贵州黔南州某寨乡亲集资出力拓宽道路，很多人主动出让土地拆院墙支持”的短视频点赞破万，被评论为有大格局，利人利己。但也有评论无奈点出自家村子的人寸土不让，还阻三阻四。实际上，村庄道路是公共品，道路是否畅通、笔直、宽阔直接影响农民生产生活出行秩序，影响乡村治理，值得重视。我老家村里的道路的变化也引起了我的关注。

　　坐标豫东北黄村。过年回到农村老家，看到院子里长出了荠菜，就想去田地里挖野菜吃。于是，往离家最近的南边地块走，发现以前那些通往田间地头“四通八达的、宽阔的、笔直的”道路变得越来越“堵、窄、歪”。

　　首先，原来可以开三轮车去农田的路，被堵住了。走这条路要经过A家门口，去年下暴雨，Ａ为了不让雨水影响自家出行，就在Ｂ家屋后堆土堵起来，避免B家那边流向坑里的雨水漫过坑淹掉Ａ往村里走的近路。然而这一堵，使得B家排雨出路由前后两条变成一条，直接导致B屋子里灌水。B气得全家出动跟Ａ家大吵了一架。为了出气，Ｂ直接在自家门口堵住了A往南必经的出路。A、B两家一堵，那条我们以前经常开车去南边地块的路就有了两道拦截，无法通行。吊诡的是，A堵Ｂ排雨水的那块地正是他买来用来做出路的地，这下不仅没做成出路，还少了一条出路。更令人闹心的是，A堵B排水路产生了更大的负外部性，村西头十几户往东边地块、村北头十几户往南边地块的路均无法通行，每家都暗暗叫骂，等待合适契机加以惩治。

　　很快，契机就来了。去年农历四月初八，C闲来无聊，拿着打火机烧杨树飘下来的小白毛，不料风一刮，白毛被吹到A堆放的柴火上，柴火烧着了，连带着烧死了柴火边儿的两棵树。而这柴火堆放的地皮是村西头D家自留地，D早就对A堵住了自家往东边地块的路不满，所以当A和C各自拿着2000块钱向D赔偿时，D完全不接受。后来，D接受了C赔偿两棵同等大小粗细的活树，对A则进行惩治，联合西头另外几家，围绕A房子四面挖了起过膝盖深的沟，意图堵住A的出路，让A无路可走。A试图将东边被挖沟处一家自留地做出路，但别人既不跟他换地，也不卖给他，因为他在村子里做人太差。最后A近乎给D几家跪下，他们才给A家东边留了一条可以通小型电三轮的窄路，但大车不能通行。可见，A原本买地做出路，却因为在买来做出路的地上，只顾自己出路，不顾B家排雨水路，引发B反击，少了一条出路。A堵别人，最终堵了自己的出路。

　　问题是，A得到了惩治，出路少了，可是这同时也给整片人都带来了出行不便！因为村庄道路是公共品，道路畅通，所有人皆受益。而道路被堵，堵的也不是某一家，而是很多家，包括自己家。问村民，为什么大家不联合起来搞定那些拦截呢？既然拦截可以制造，为什么不能愤而破坏拦截？村民说：谁来带头呢？谁敢带头呢？谁愿意带头呢？在豫北农村这样分裂的小亲族村庄，是没有宗族长、房头来带头的，村干部也不愿意得罪人，其他人似乎也没有合适的身份带头，更不愿意做先出头的人。不过虽然没人明目张胆平息风波，但A在偷偷填平D几家挖的沟，A堵B的土堆也被B铲平了。更多的人是通过心里咒骂、希望A得到报应来出气。例如，之前E要卖树，树长在靠近A家门口位置。运树车从A 家门口过，A趁机要他交700元过路费，理由是他家门口路下埋了电线，可能会被压坏。在A勒索E的第二天，其母亲就病倒了，村民说，这就是报应来了！

　　其次，原来通向田间地头的直路变歪了。脚步继续前行，我走到靠近南边地块时，发现以前的直路变歪了。路两边原本是三家的农田，F买来盖了房子，围起围墙，宣誓主权。随着围墙的走向，直路变成了弯路。原本有一家，户主60多岁了，喜欢种地，并不想卖这片耕地，因为这片地比肥沃。然而另外两家都想拿地换钱，他夹中间，如果另外两家都卖了，他的地就不好种。最后他只能妥协，以9000元价格将地卖了出去。如此一来，耕地就变成了非耕地，想要依靠种地解决温饱的老年人可种的地减少了，附着在种地上的意义和价值也随之减少。

　　最后，通往地块之间的宽阔土路变窄乃至于成了一个“埂”。由于离我家最近的南边儿这个地块上种了大蒜，土地被地膜覆盖着，看不到野菜。我继续往南去自家的“大南地”寻找野菜。从“南边儿地”到“”大南地之间还分散着我家4块地。可是地与地之间那原本比较宽阔的、能并行两辆车的大路变窄了，窄至只能通行一辆小电三轮。原本有些窄的路直接消失了，被种上了庄稼，变成了田埂。问题是，地块是分散在各处的，人们去地里除草、施肥、浇地、打农药总要走路，走的多了，路就被走出来了，那些种在路上的庄稼自然会被踩坏。既然种了也会被踩坏，为什么还要种呢？可是你不种，看着别人家种也不甘心，也会争相种。村民反映，集体时期的路比现在宽阔得多。刚分田到户时，人们还是地分到哪里种到哪里，可如今都挣着多往路边种，因此宽路逐渐变窄，窄路更窄，甚至成埂。不过，分田到户时也形成一种共识“收庄稼的时候，一段地必须让另一段地过车。除了收庄稼，其他时间不让过车。”因此，路虽窄，但等到该收庄稼的时候，该过车仍然要过车。

　　如果从外地开车回村，最大的感受肯定是路窄。隔壁两个村的路笔直、宽敞，跨过这两个村回到本村，越发感受到本村路窄、歪。据村民反映，本村除了主干道直，其他路都是窄、歪，包括主干道也窄。这是历史遗留问题。早在新农村建设时，乡镇就有意将离乡镇最近的本村建成示范点，给本村铺水泥路。但时任村书记W比较“贪”，阻止公派的施工队施工，反而跟乡镇索要钱款自己铺，这样自己就有从中渔利的操作空间。乡镇未妥协，把施工项目放在了隔壁村。后来的两批铺水泥路项目也都因为时任村书记的阻挠落在了其他村。不过时任村书记最初有意规划道路，还带了村委测量了好几次。但落实的时候，涉及到拆房子，最先拆的是自家的。时任村书记舍不得拆自家房子，村内道路的规划建设也就不了了之。而邻村则规划落地，道路的边界几乎跟房屋边界重合，十分宽敞，也没有任何占道情况。

　　直到2016年，在部队当过兵且在部队入党的务实的新任村书记上台，才借国家精准扶贫契机将乡镇通往村庄的道路硬化扩宽，但村内道路只是进行了硬化，并未扩宽。村民表示，其原因主要是村干部不想得罪人。

　　道路是村庄公共品，四通八达的、宽阔的道路便利所有村民出行，反之，道路的堵、窄给所有人都带来了不便利。前述A堵B排雨水路，B、D堵A出路，影响一大片村民通往田间地头的近路，使得原本能直行抵达田间的路非要绕远才行得通。尤其是对种地的老年人而言更是增添了许多麻烦。例如Y60多岁了，如果A、B不堵路，他开着电动三轮到南边地块只要三五分钟，车上还能放一些不怎么重的农具。而A、B堵了路后，Y去南边地块要从村西头绕一大圈，增加了三倍的时间。所以，Y有时候就不开车，抱着有点重的农具走路去地里，有时候要来回几趟才能拿完干活需要的物资。无形中增加了时间成本，也增添了心理的“气”，破坏了村庄内部的团结性。

　　道路通、直、宽阔，多户受益。道路堵、歪、窄，多户出行不便。然而道路建设属于村内户外的公共事务，不是单独一家一户可以解决的。如果道路围堵拦截处越来越多，村民的生产生活就越来越无序、混乱。由于道路是公共品，道路治理是村庄治理的一个缩影，农民生产生活出行必需的道路治理，理性被重视。农民有“出路”，乡村振兴才更有助力。